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2022-09-26 18:26 浏览: 分类:手赚资讯

内容提要:其实19博亚体育app入口官网下载21年孙中山在广州有一次讲

博亚体育app入口官网下载摘要: 其实,1921年,孙中山曾在广州谈及人民三原则时说:“我哥写了一本书,叫《工业规划》。

10月10日,武昌起义枪声响起,远在美国的孙中山并不知道自己正在为国内屡战屡败的革命筹款。10 月 12 日的一站是丹佛,在他入住布朗宫酒店 328 室的前一天。

当地报纸上关于武昌起义成功的消息,让他既高兴又惊讶。

博亚体育app入口官网下载这次起义,不是由他的遥控器指挥和资助的,让他不急着回家。此刻,国家需要像他这样的职业革命家和领袖,举起双臂,凝聚人心。自1885年中法战败以来,孙中山“开始推翻清廷,创建中华民国”。九次大起义失败后,他打算立即回国,“与革命抗争,为快活”,但分析当时的国际形势后,他认为自己应该回国前“先搞外交”。

此后,孙中山曾致函美国国务卿诺克斯,想公开访问日本,但未果。11月2日,孙中山离开美国访问英国和法国。同时,他从四国银行集团筹集资金,但没有成功。此时,国内的南北和谈已经开启,希望回归的呼声越来越高,但他未能筹集到资金,没有理由留在国外。

11月24日,孙中山从马赛启程回国,12月21日抵达香港。胡汉民、廖仲恺等人从广州赶来迎接。胡汉民建议他在广东重整旗鼓,继续北伐。孙中山不同意,决定北上上海,尽快建立革命政府。

博亚体育app入口官网下载孙中山到南京任职。武昌第一次起义后,各省相继宣布独立。1911年12月,十七省代表齐聚上海,选举孙中山为临时大总统,组建内阁。1912年1月1日,中华民国临时政府在南京成立,改为中华民国元年。孙中山、胡汉民等人从上海沪宁站乘坐专列到南京就职。照片中央身穿深色大衣的人是孙中山,右二是沪宁铁路局局长钟文耀,第一是上海陆军情报局局长应奎诚,第二个是胡汉民,第二个是王崇辉。弗朗西斯·尤金·斯塔福德摄

1911年10月31日,汉口,日本领事馆人员在屋顶观战。冯国璋的部队在汉口与革命军进行巷战后放火焚城。汉口成了一片火海,日本领事馆的工作人员聚集在屋顶观察战斗。

1911年辛亥革命后,经欧洲回国的孙中山(1911年12月下旬在香港到上海的船上),前排左起:李荷马、山田俊三郎、胡汉民、孙中山,(路过两人))廖仲恺;后排左六:宫崎虎。

博亚体育app入口官网下载没钱的革命

“革命领袖的军事和政治斗争的主要问题是金钱问题”

此时的上海,人们对孙中山的到来充满了期待,“革命英雄”、“中国幸运星”、“中国救世主”来了。

博亚体育app入口官网下载公众对革命者的期望也有所提高。当时上海有传言:孙中山携巨款回国,解决了革命军的薪金问题。事实上,直到孙中山去世,军费短缺和政府经费难以为继,一直困扰着这位革命领袖。

孙中山一到上海,中外报纸的记者就纷纷询问这笔巨款的数额。

他沉吟片刻,道:“我一文不值,带回来的是革命精神。”

On December 29, 1911, Sun Yat-sen was elected as the provisional president of the Republic of China. 1912年1月1日上午10时许,孙中山乘坐专车离开上海赴任。当专车经过苏州时中国铁路总里程 孙中山,“共和国万岁”的声音如雷贯耳。

孙中山启程赴南京前夕,对来访的日本友人宫崎虎藏说:“你能借我五百万吗?我明天要去南京当总统,但我没钱。”

宫崎虎很为难:“我又不是魔法师,哪来一晚上这么多钱的。”

“明天你没钱没关系,但如果你不答应在一周内借给我500万,我当上总裁就得跑了。” 几年后,宫崎英佐还记得孙中山的无奈。

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三个月后,孙中山的预言应验了。

1912年1月1日,南京临时政府成立。在筹建政府的过程中,首席财务官的人选是著名实业家张健。没想到精明的财务专家拒绝了,并为临时政府的财政做了预算,估计每年的财政缺口为8000万两。

最终,财政部长换成了耶鲁大学博士陈锦涛。与西方金融经济界有友好关系的前清朝货币改革东道主。《泰晤士报》北京记者莫里森称赞他为“现代中国人中最杰出的中国人”。有金融知识的人”。

在各省忙于帮助中央的情况下,南京临时政府只能靠举债生存,陈锦涛也束手无策。英国驻华公使朱利安看到南京“到处都是暴动的士兵,叫嚣着要拖欠工资”。

当时的临时总统府秘书长胡汉民回忆说,孙中山在安徽军情紧急时,给财政部20万元,发现国库只有10个银元。

1912年2月12日,清帝正式退位。次日,孙中山向参议院发出辞职信,结束了他45天的临时总统任期。南京临时政府在短短3个月内,财政赤字达到163万元。南京的一些英国人认为:“革命领袖的军事和政治斗争的主要问题是金钱问题……缺乏现金使他们无法在重组内部事务方面取得任何进展,无论是在首都或各省……”

中国社科院近代史研究所原所长张海鹏说:“资金匮乏已成为南京临时政府迅速消亡的重要原因。”

缺钱的日子一直困扰着孙中山。从流亡海外向华侨集资到浪人和外国人,到中华民国成立向外国人借钱,或寻求回报或推诿或上当受骗,孙中山一直依靠革命意志,坚持。未来,孙中山在《工业计划》中告诫国人:“在我的计划中,利润是第一原则,所以一切计划都要严格执行。”

孙中山早就想在共和国一实现,通过保护私有财产和发展工业来缓解中国疲软的经济,然后“获利”以缓解财政压力。南京临时政府成立工业部,由总统管辖,要求各省尽快成立工业部,同时鼓励民间成立各种工业集团。南京中华民国工业协会、上海中华工程学会、中华民国商会、中华民国工业建设协会相继成立。

工信部制定工商登记条例,在全国范围内发布,鼓励各类商业公司自由登记经营。在此基础上,南京临时政府鼓励开办煤矿、铁路、航运、机械制造等各类有利于国计民生的工矿企业和各类工厂公司。

尽管南京临时政府付出了艰苦的努力,但一个产业的建立并非一日之功。北洋政府时期,废工部,分为农林、工商两部。

紧急商业计划

“以工商业建设国家”

有海外背景的孙中山感受到了大机产业的力量,得到了强烈而迫切的青睐。

1894年,清朝,中国在甲午甲午战争中的表现在这一年爆发,让29岁的孙中山既屈辱又震惊。取决于舰船和大炮的力量,取决于堡垒和军队的力量,取决于人能施展才华,土地能物尽其用,货物可以自由流动。”后来,他要求见李鸿章,被拒绝,转而革命。

十八年后的1912年,孙中山被迫辞去临时大总统职务,才可以开始与工信部谋划,但他仍然自信地认为:“摆在我们面前的工作还有很多。 ,让中国作为强国能够与外国列强并驾齐驱。” 因此,孙中山迅速投身于比政治更重要的“民生”产业事业。

他的工业目标在那里:到处都是工厂,机器轰鸣,工人忙碌,高层建筑,火车和轮船穿越荒野,河流和海洋。

这是一个移动的景象。

革命的孙中山非常激动。他以前做临时总统太忙了,现在辞职了。他要求自己当铁路主管,他想修一条10万里的铁路。

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袁世凯退位后的第三天,孙中山开始了大规模的全国巡回演讲中国铁路总里程 孙中山,宣传他的伟大建设计划。他走遍了10多个省市,无论是城市还是农村,工厂、港口还是铁路,都留下了考察和考察的足迹。

这位长期流放的革命父亲,被称为“夏威夷华人”,从未如此亲近自己的祖国和人民。在大江南北,他的“工商业兴国”的演讲,让人们的心潮澎湃。

在武昌,面对露天会场的人群,孙中山望着不远处滚滚滚滚的长江中国铁路总里程 孙中山,提出了建长江大桥、开挖长江隧道的构想,并提出建长江上游世界上最大、最高的大坝。

话音一落,“总统万岁”的欢呼声响彻武昌城。

平日里的欢呼声不足以激起孙中山的兴奋。他最关心的是在中国土地上修建铁路的想法。袁世凯接受了“国家铁路监理”的空头称号,因为他想在10年内修建10万到20万英里的铁路。他查阅了铁路工程资料,提议成立施工机构,检查现有铁路线路,并亲自绘制铁路施工草图。

然而,铁路建设的梦想还没实现,就被政治的漩涡冲走了。

巨大的十年计划

“没有采矿,机器就无法建立;没有机器,现代工业就无法发展。”

宋教仁遇刺后,孙中山第二次革命失败,逃往日本。之后,他嫁给了宋庆龄,发动了护法运动和护法战争,南北军阀相继离去,孙中山深受打击。1918年5月4日,孙中山辞去元帅职务,独自离开广东前往上海。

6年辗转反侧,孙中山回到起点:“国之大患,莫大于勇士之争,南北如貉。” 他一度陷入极度的犹豫和沮丧之中。显然,铁路计划无法实施,而他自己还没有站稳脚跟,又何必安装实心轨枕呢?

孙中山在上海的两年半时间里,一方面与广东、福建、四川等地的国民党人互通函电,另一方面反思过去,谋划未来。

1921年,55岁的孙中山就任特级大总统,在广州重新掌权。10月10日,《基础战略与产业规划》发布。

事实上,《工业计划》早在1919年2月就完成了。它最初是用英文写的,发表在1919年6月的《远东时报》上,后来由朱志新、廖仲恺、马俊武、林云野等中文。

1922年,上海民智书局出版的《建国方略》是《太阳文学论》、《工业计划》和《民权初步》三本书的总称。建设的总体规划和愿景。

其中,“工业计划”共包括六大计划。主要目标是在10到20年内建成三个世界级海港(北港、东港和南大港)和许多相当于纽约港的商业港口。五大铁路系统,长10万英里,连接海岸、腹地和边疆,建成全国公路网,促进商业繁荣,开辟和整治运河和内河航道。

既然“没有采矿业,机器就无法建立,没有机器,现代工业……就没有发展”。粮食”已成为世界的迫切需求。孙中山特别关注钢铁工业。他指出,“在当今钢铁世界,要想在地球上建国,就必须专注于制造业。” 河北、山西、湖北、辽宁等地加大了对钢铁行业的投资。

这还不是这个庞大计划的全部。

农业方面,《工业计划》要广泛应用各种现代农业技术,实现农业机械化,安置开垦荒地,建设边疆。在此基础上发展轻工业,使粮、棉、油、纺织​​、日用品、印刷、丝绸、茶叶等加工制造在自给的基础上实现出口。

“工业计划”的主要内容是建设10万英里的铁路、100万英里的碎石路和华北、华中、华南三大港口等10个重大项目。他不遗余力地选择了三大港口的位置。其中,南港可选择广州,东港可选择杭州湾或上海黄浦江港,北港位于天津塘沽以东滦河口附近。

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1911年以前,清朝共修建了9400多公里的铁路,其中大部分是在清朝最后10年建成的。在这部分铁路中,虽然有部分是外商独资铁路,但自建铁路长达4000公里之多。相比之下,从1911年到1928年,关内(山海关)仅修建了2100公里的铁路。

《工业计划》的主体部分是建设华北、华中、华南三大港口10万里铁路、100万里碎石路和三大港口等十大工程。孙中山毫不犹豫地选择了三大口岸的选址。其中,南港可选择广州,东港可选择杭州湾或上海黄浦江口岸,北港位于天津塘沽以东滦河口附近。

孙中山的宏大计划,在十年内完成,注定是不可能的。1912年孙中山在武昌讲话中提出的连接武汉三镇的构想,十年后的“工业计划”中仍然出现。在武昌的讲话中中国铁路总里程 孙中山,在长江上游建坝蓄水的想法也出现在了《工业计划》中,但他没有意识到三峡大坝工程的难度,也没有想到下游的移民仍然需要大量的成本。他也没有想到,一个单纯的水坝工程要到 1994 年 12 月 14 日才能建成,而且要到将近 12 年后的 2006 年 5 月 20 日才能完工,而且成本惊人。

在孙中山看来,发展工业是振兴中国的必由之路,建设铁路是发展工业的第一站。孙中山10万里铁路规划分为六大系统,即中央铁路系统、东南铁路系统、东北铁路系统、扩大西北铁路系统、高原铁路系统,共106行,总长度77850。十英里(约 48,300 公里)。

在“工业计划”中,蒙古仍在规划范围内,因此西南铁路系统几乎一半的铁路轨道都铺设在蒙古境内。现在,蒙古是世界上最大的内陆国家,其铁路建设与中国无关。

这些出现在“工业计划”中的孙中山的设想或梦想,直到21世纪才成为现实。经西宁的青藏铁路于2006年8月建成通车。

2020年,也就是《工业计划》出台100年后,拉萨至林芝(即拉林铁路)、拉萨至日喀则(即拉日铁路)、日喀则至亚东(即日亚铁路)三条铁路或将建成通车。完全的。届时,孙中山的高原铁路梦想或许可以实现,但这只是他宏大计划的一部分。

勇敢者的梦想

“以中国的地位和中国的财富之源,就在今天。如果我国人民能够团结全国,欢迎外国投资和外国人才发展我的生产业务,那么十年之内,我这个行业的发展,一定能带动欧美并肩。”

在这个经济社会发展十年规划中,孙中山首次将经济建设放在首位。宏伟计划的背后是巨大的资金需求和专业人才的巨大短缺。

此时的中国显然既没有资本也没有人才。但他认为有一个办法,那就是向外看。

“我没有资本,我可以利用外资,我没有人才,我可以利用外国人才,我没有好的方法,但我可以用外国人的方法。” 孙中山把希望寄托在国外,提出“借外债发展工业,苦于无本钱,则不得不借外债”,“非生产借外债有害,有利于借外债支持生产。”

建立一个行业的另一个信心是,现在已经不是过去的样子了。“以前是清政府造的,不可能发展起来。现在民国完备,措施免费,产业兴隆,可以预见。” 因此,他曾表示,作为中华民国国民,未来十年将“不问政治”专攻社会产业建设活动。

显然,孙中山的议程是定了10年。“以中国的地位和中国的财富之源,就在今天。如果我国人民能够团结全国,欢迎外国投资和外国人才发展我的生产业务,那么十年之内,我这个行业的发展,一定能带动欧美并肩。”

当时需要利用外资发展中国工业。但在晚清,外资以投资为名掠夺,频频逼迫清政府接受铁路投资计划,将势力范围渗透至铁路尽头。孙中山说过,要变封闭为开放。外资必须由本人管理,不得由外国人授权。他反对外资以投资名义提出损害中国国家权益的附加条件。我会活下来,如果发生在人身上中国铁路总里程 孙中山,我会死。”

吸引外资的原则已经确立,下一步是如何吸收。

外国业主与中国企业联手,共同发展中国产业。外国人提供机器并支付外国专家在华的一切费用;中国提供原材料和廉价劳动力,双方在平等互利的基础上实现双赢。这种合资理念与改革开放初期倡导的“中外合作企业”有些相似。

孙中山周游世界,“机器”对他来说是一个巨大的诱惑,所以他希望外国投资者提供机器,让中国人学习工业国家的先进技术。

民国初期,虽然中国人渴望共和,但对机器生产仍然几乎一无所知。与已经实现工业革命的欧美相比,手工制造的中国拥有丰富的矿产资源。孙中山知道,中国需要机器来开垦广阔的农田、开采丰富的矿产、建造无数的工厂和扩大交通网络。”。

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然而,工业国家的机械生产不是一天完成的。“经济发达的国家,始于数百年的思想和劳动。” 中国作为一个经济困难的落后国家,“靠借外资”。“它变成了一个富裕的国家,比如美国和英国。” 因此,现在除了外资,别无他法,为国家和人民谋繁荣。

他主张外资企业应归国家所有。“十年后,外资可以陆续还清,人才可以接班,我就可以独立经营了!”

或许是他去过欧美的印象吧。孙中山注重避免劳资矛盾激化,引发产业工人罢工示威。“因此,在我的国际发展规划中,提出产业发展带来的收益,一是要还,除了借外资的利息外,二是提高工人工资,三是提高促进机械的生产,除此之外,其余的利益必须保留,以节省各种商品和公用事业的价值。这样,人民都将享受到现代文明的利益。我希望使用外国资本主义创造中国社会主义,

1921年,孙中山曾在广州讲授民三纲,说:“兄弟们写了一本书,叫《工业规划》。这本书的想法是借外资从事赚钱的事业。 “比如开拓市场、办厂、修铁路、修运河、发展采矿业。那些能产生巨额利润的企业都是大众所有,各种新兴企业的利益也都是大众所有。”

正如《工业计划》英文版原名为The International Development of China(《中国经济国际联合发展计划》),孙中山希望通过振兴工业,利用大型机械工业,利用先进的西方技术和生产经营方式,发展农业、工业、矿业、交通运输等产业,使中国工业水平提高,人民生活改善,实现“共同富裕”。

孙中山认为,“国际共同开发”将使中国成为工业国家富余资本的投资目的地。在外资刺激下,中国的产业发展将有助于避免中国长期的贸易逆差,改变作为外国商品倾销地的现状,最终成为在国际市场上平等竞争的国家。由于外资在中国的深度投资,一方面发展了中国经济,另一方面避免了中国卷入贸易战。

他从政治家的高度提出,发展的目的是和平。他认为,中国幅员辽阔,人口众多,矿产丰富,农业发达,但不能独立发展,必须与世界各国合作共同发展;现在它已成为外国列强的政治和经济侵略。耻辱也是世界各国的担忧。”

但此后,军国主义和纳粹主义迅速扩张,“国际联合开发”已无法实施,利用外资也变得不可能。

由于中国缺乏资金、人才和方法,孙中山希望利用西方最初在第一次世界大战中使用的人力和机器,转移到中国发展工业。这只是他的一厢情愿。

孙中山的野心在中国没有奏效。欧美列强不仅没有伸出援手,反而对当时的北京政府表现出了善意。然而,中国内部军阀动荡,政局动荡,人人危在旦夕,来不及发展工业。即使孙中山“重建共和”成功,“工业计划”的实现也用不了十年。

但孙中山的勇气尤其值得称道。中国近代以来,贫穷、落后、愚昧、软弱已成为中国的标签,官僚阶级和知识分子在拯救的道路上损失惨重。失败后,主张革命的孙中山在改革、新政、宪政方面取得了重大胜利。吃一样的饭,有钱,做一样的使者”,探索救国富民之道。

《工业计划》之所以用英文写,其实是因为孙中山先生向国际社会“打电话”,但没有人回应。因此,他把希望投向了中国,希望中国人民致力于“物质建设”。

“现在各国都在做生意,我们顺势而为,实行开放政策,振兴工商业,是再合适不过了。” “工业计划”虽然不讨好,但未来的事实证明,孙中山反对闭关锁国,提倡顺应历史潮流的开放视野。

工业计划的悲剧在于它的诞生来得不合时宜。袁世凯时代的北京政府保持了统一的国情,在制定经济法规和鼓励工业方面取得了一些成绩。城主换王旗”。虽然中国急需工业旗帜,但政府无心,百姓无心。

时代挽歌

抗日战争彻底打乱了部署,中国的建设计划告一段落。

《工业计划》一出,知识分子一片哗然,中国人民争先恐后地了解计划的细节。但是如何实现它,从来没有人感兴趣。

在中国社会科学院近代史研究所研究员马勇看来,这一点也不奇怪:“‘工业计划’主要是建立在一种乌托邦式的结果之上。在孙中山-孙中山的规划,那是错误的,和他当年的想法不一样,所以,不必高估孙中山的“工业计划”,只能说是孙中山的意见——森和他的一些朋友。”

“工业计划”的实施拖延了十年,先行者的努力几乎成了一句空话。除了缺乏完成规划的政治、经济和社会条件外,还与规划缺乏具体的实施方案、指标过多、可操作性不足有关。

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孙中山也不想扮演产业规划者的角色。《工业计划》序言中明确指出:“本书是工业计划的总方针,只是国民经济的一项重大政策。至于要实施的详细计划,必须再次由专门的专家和科学实验进行调查。它可以从事。因此,他主张,计划的实施需要专业人士研究,不能因自己的权威而盲目实施。

孙中山没想到,在专业人士的详细规划之前,他被美国商务部长雷弗拒绝了:“阁下提出的计划如此复杂,如此普遍,需要几年时间才能完成详细的大人我也知道,这本书的一小部分还花了几十万,而且大部分还无法偿还最初几年投入的利息和资金。因此,必要的债务以及如何偿还所需的债务利息确实是需要解决的问题,以民国的收入,现在的国债利息负担太重,很少有新的利息还清了。”

延迟到 1930 年代,工业计划在目标勉强实现后才得以恢复。1931年,大批中国工程师自发成立“中国工程师学会”,成立“首相工业计划实施委员会”,分为13个小组,总目标是关系民生和国家的紧急建设。防御。他们计划先制定一个五年计划,在国内人才的范围内制定出一套切实可行的具体措施。

但随后的抗日战争爆发,彻底打乱了部署,中国的建设计划告一段落。直到1940年,中国工程师学会专门讨论,制定了六项实施办法,其中一项是“以总理立国战略中的工业计划为重点,借鉴其他先进国家经济建设的方法和经验,并结合当前环境特点,与整个产业规划相结合的详细规划”。

经过这次专题讨论,“太阳产业规划研究会创始人”正式成立,陈立夫为会长,十多个工程专业学会会长、副会长为会员。此外,还邀请了一批专家组成十几个专业小组。自1941年3月起,研究会开始工作。由来自各工程学会的工程师50人,工程专家86人,农林专家24人,工作人员15人组成。它分为55个研究项目。时隔一年半,一份A研究报告和该计划从17个方面提出了10-20年内要实现的目标,如建设2万公里铁路、900万吨铁、500、10年内产煤000吨,机床15万台。, 20,000 架飞机1., 250 万人受训等。 1943 年,内部发布了报告。

此后,因国共内战,国民党政府战败逃往台湾,计划未能实施。孙中山庞大的工业计划中的一切,都静静地躺在“工业计划”中,随着岁月变黄。

告别“工业”

在2010年版《辞海》中,“产业”已退出条目。

民国初期,中国的工业和技术形势十分薄弱。1919年,中国的国际贸易总额没有1864年高,在中国土地上修建的铁路只有1万多公里。

1914年至1920年代初,中国民族工业迎来了“黄金时期”。随着西方国家陷入“一战”,对华资本和商品输出大减,民族工业产品国内市场骤然扩大,商品价格上涨,工业利润大增,刺激各方投资竞争生命之行。这个原本充斥着洋货的市场,为民族工业腾出了消费空间。例如,中国棉纺织业的进口机械在1920年耗资690万两白银,1921年飙升至2670万两白银。

据测算,1913年中国有现代工业企业698家,总资本33082万元,职工总数27万人。到1920年,全区现代工业企业1759家,总资本50062万元,职工56万人。1914年至1920年,中国GDP年均增长率为13.8%,其中面粉、卷烟等轻工业年增长率超过20%。

但是,由于工业强国对中国的经济渗透和扩张,国内外政治环境混乱,资金匮乏,内需不足,技术落后,管理不善,行业增速依然缓慢。

孙中山最看重的现代交通运输业的发展就更不乐观了,因为铁路建设和船舶运输都需要巨额投资,而外国投资者在中国受“一战”影响,加在货物和旅客方面不足以刺激铁路投资。1912年至1926年,铁路总通车量3723公里,年平均通车里程不足250公里。仅东北铁路进展迅速,已完成1000多公里。

虽然铁路进展缓慢,但正如孙中山所料,铁路已成为北京政府财政的支柱之一,也是交通部门官僚资本的摇钱树。据统计,1921年,铁路的盈余高达4000万元以上,而北京政府一年的总收入只有4亿元多。

中国工业稍有发展后,当民族资本家即将扩大投资兴办新工厂时,大寒冬来了,即1929年至1933年的世界经济危机。当时有媒体评论说:因欧战发家致富的实业家 那些经商失败重入漩涡的时有传闻,而我国工业参战的好处可以永存而不是昙花一现经济快速发展进入了缓慢发展甚至停滞的时期。

此后,中国工业经济发展曲折断断续续,直到1980年代才出现转机。

看1915年写的《辞海》,列“工”字,意为:“农业、工商业等经济事业的总称”。时间已经过去了将近一百年。在2010年版《辞海》中,“产业”已退出条目。

一个新的商业时代已经开始。

博亚体育app入口官网下载作者/周海滨

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