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2022-09-24 11:08 浏览: 分类:手赚资讯

中国帮肯尼亚打造博亚体育app入口官网下载的蒙内铁路肯尼亚GDP提升1

博亚体育app入口官网下载蒙内铁路

中国为肯尼亚建设的蒙内铁路是中国出口工业项目中投资较大的项目。该铁路于2017年6月1日开通,至今已运营5年。作为中国高度重视的项目,蒙内铁路给当地带来了什么?

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博亚体育app入口官网下载蒙内铁路这个名字看起来像一条建于中国内蒙古的铁路,但实际上是以连接蒙巴萨和内罗毕的两个城市命名的。内罗毕是肯尼亚的首都,蒙巴萨是肯尼亚的港口城市。它的两个终点站的性质,注定是肯尼亚铁路系统的第一个“大动脉”。

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蒙内铁路带来的改变

博亚体育app入口官网下载据报道,铁路开通后的第一个月,就有1万多名肯尼亚人使用了这条铁路。开通5个月后,铁路已运送旅客40万余人次。开通一年后,蒙内铁路运营商直接达到135万人。据体验过蒙内铁路的肯尼亚居民介绍,基本上每次上车都是满座。根据官方数据,蒙内铁路每列列车的上座率基本保持在90%以上,平均上座率达到95%。

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对于蒙内铁路沿线城市来说,铁路是当地经济发展的助推器。据肯尼亚官方统计,该铁路已创造约7万个就业岗位,降低当地物流成本10%至40%,有效促进了沿线城市的产业发展。这条铁路的开通至少使肯尼亚的 GDP 增加了 1.5%。

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铁路的作用

放眼世界,任何一个工业和经济非常强大的国家,都是从铁路开始的。 19世纪的德国创造了铁路总里程每10年翻一番的奇迹。今天,美国通过大修铁路,成功推动了自己国家的工业化。即使是后来确立自己海上强国地位的大英帝国蒙内铁路中国掏钱修,也无法将其国内工业化与铁路分开。

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从历史发展的角度,以及英国、美国、德国乃至现在中国的发展经验,“要想富蒙内铁路中国掏钱修,先修路”可以说是一句名言说。凭借强大的铁路系统,该国的工业生产可以降低成本。当工业生产有利可图时,国家可以将赚来的钱投资于铁路建设,从而进一步降低工业生产成本,使国家经济发展进入良性循环。

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对于像肯尼亚这样的第三世界国家来说,如果没有外界的帮助,他们很难建造第一条铁路,因为他们的工业能力不够。但有了外部帮助蒙内铁路中国掏钱修,肯尼亚自身的发展和稳定,其经济才能进入良性循环。此外,肯尼亚是一个人口超过4000万的国家,劳动力非常充裕。只要国家没有大问题,经济就很容易起飞。

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博亚体育app入口官网下载当然,这一切的前提是肯尼亚自己愿意努力工作。所谓师父带门修行,因人而异。对于一个国家来说蒙内铁路中国掏钱修,铁路只能被视为经济发展的催化剂,并不能取代经济本身。肯尼亚有了蒙内铁路后,还需要政府带头建厂蒙内铁路中国掏钱修,增加就业,吸引外资。对于这个第三世界国家来说,前路依然很艰难。

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